Register

[GerJan]

Het Spoorwegmuseum presenteert de internationale tentoonstelling Royal Class, vorstelijk reizen. Voor het eerst in de historie zijn koninklijke treinen uit heel Europa in één tentoonstelling te zien. Al deze prachtige treinen geven een uniek beeld van de luxe manier van reizen van de Europese royalty.

Bewonder het treinstel van Franz Ferdinand waarmee hij reisde voordat hij in 1914 vermoord werd, het rijtuig van de Engelse koningin Adelaide uit 1842 of de complete trein van koningin Maria Pia van Portugal die zij in 1862 cadeau kreeg van haar vader Victor Emmanuel II. Ook de reislustige keizerin Elizabeth, beter bekend als Sissi, zal op de tentoonstelling niet ontbreken.

Natuurlijk zijn ook de rijtuigen van het Nederlandse koningshuis te zien. Zoals de trein van Juliana en Bernhard waarin onze koningin nog verstoppertje heeft gespeeld en salonrijtuig nr. 10, het huidige koninklijke rijtuig van koningin Beatrix. Speciaal voor de tentoonstelling bouwt Het Spoorwegmuseum een replica van salonrijtuig 1, een koninklijk rijtuig dat in 1864 speciaal gebouwd werd voor koningin-moeder Anna Paulowna. De bouw van dit rijtuig is mogelijk dankzij de steun van de BankGiro Loterij.

Royal Class, vorstelijk reizen
15 april 2010 t/m 5 september 2010

Bron: Nederlands Spoorweg Museum (NSM)

[GerJan]

Met steun van het Prins Bernhard Cultuurfonds heeft Het Spoorwegmuseum de koninklijke trein van koningin Juliana en prins Bernhard opgeknapt. De salonrijtuigen nummer 8 en 9 (Sr8 en Sr9) zijn de enige koninklijke rijtuigen in de vaste collectie van Het Spoorwegmuseum. De rijtuigen zijn opnieuw geschilderd en voorzien van glazen afscheidingen waardoor de trein -voor het eerst- toegankelijk wordt voor het publiek. De rijtuigen zullen deel uitmaken van de tentoonstelling ‘Royal Class, vorstelijk reizen’ in Het Spoorwegmuseum van 15 april t/m 5 september.

De werkzaamheden
De trein is opnieuw geschilderd, er zijn glazen afscheidingen geplaatst om de trein toegankelijk te maken voor publiek, de houten panelen zijn gerestaureerd, de verlichting is hersteld en er is algemeen onderhoud gepleegd.

Historie koninklijke treinen in Nederland
De meeste Nederlandse koninklijke treinen zijn niet bewaard gebleven. In 1903 beschikte koningin Wilhelmina nog over een fraaie koninklijke trein. In de Tweede Wereldoorlog is deze trein echter vrijwel geheel leeggeplunderd en vernield. Daarmee waren alle Nederlandse koninklijke treinen van voor de Tweede Wereldoorlog verdwenen. Koningin Wilhelmina maakt nog een paar jaar gebruik van een aangepast rijtuig, maar als koningin Juliana aantreedt, ontstaat er behoefte aan een grotere trein. Hiervoor worden twee bestaande personenrijtuigen radicaal omgebouwd. De rijtuigen werden oorspronkelijk in 1932 gebouwd als NS AB 7522 en NS AB 7546 bij Werkspoor in Amsterdam. De rijtuigen worden op wens van koningin Juliana functioneel en zonder overbodige luxe uitgevoerd. De rijtuigen ademen daardoor de zuinigheid die de tijd van de wederopbouw zo kenmerkt.

De rijtuigen Sr8 en Sr9
Als eerste komt in 1953 de Sr8 gereed, die bestemd is voor prins Bernhard en de prinsessen. Twee jaar later krijgt Koningin Juliana met de Sr9 ook een rijtuig met een salon, een werk- en slaapcoupé en een keukencompartiment. De keuken heeft een eenvoudig tweepits gasstel dat is bedoeld voor het zetten van een kopje thee of koffie. Echte maaltijden kunnen er niet op bereid worden. Voor een lange vakantiereis naar Oostenrijk wordt een grote hooikist meegenomen die gevuld is met allerlei warme maaltijden en dranken. Boven de slaapbank van koningin Juliana kan een bed worden uitgeklapt dat in de jaren ’50 wordt gebruikt voor de jeugdige prinses Christina.

Dienstjaren
De twee rijtuigen blijven tot 1993 in gebruik en maken gedurende hun dienstjaren bijna 80 ritten in binnen- en buitenland. Ze worden voornamelijk ingezet bij staatsbezoeken van buitenlandse vorsten en staatshoofden en voor de wintersportvakanties van de koninklijke familie. Op Koninginnedag gebruikt koningin Beatrix de trein als ze de viering van die dag ergens in het land bijwoont. In december 1993 wordt het huidige koninklijke rijtuig, de Sr10, in gebruik genomen en worden de Sr8 en Sr9 buiten dienst gesteld.

Bron: Persbericht NSM

[GerJan]

UTRECHT - Het Spoorwegmuseum in Utrecht moet het even zonder de trein van koningin Beatrix stellen. Het rijtuig maakt deel uit van een tentoonstelling van koninklijke treinen in het museum, maar de vorstin had haar treinstel zelf nodig voor een bezoek aan Denemarken.

Door de het uitvallen van het vliegverkeer is ze samen met prins Willem-Alexander en prinses Máxima per trein naar het Scandinavische land gereisd om de festiviteiten rond de zeventigste verjaardag van koningin Margrethe bij te wonen.

Het koninklijke rijtuig van Beatrix, de Sr10, is donderdag om 15.30 uur vertrokken vanuit het museum. Het treinstel is donderdagavond gekoppeld aan een nachttrein richting Kopenhagen, aldus een woordvoerder van het museum vrijdag.

Het Spoorwegmuseum hoopt de koninklijke trein over een paar dagen terug te krijgen, omdat het een van de hoogtepunten is van de expositie. De trein, de Sr10, is eenmalig voor het publiek te bezichtigen. Wellicht heeft prins Willem-Alexander de trein zondag ook nog nodig om de begrafenis voor de omgekomen Poolse president Lech Kaczynski en diens echtgenote in Krakau bij te wonen.

Bron: http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Binnenland/article/detail/477016/2010/04/16/Museum-moet-trein-Beatrix-even-afstaan.dhtml

[GerJan]

De tentoonstelling ‘Royal Class, vorstelijk reizen’ in Het Spoorwegmuseum gaat komend weekend zijn laatste weekend in. Tijdens ‘Royal Class, vorstelijk reizen’ zijn twaalf koninklijke rijtuigen te zien van vorstenhuizen uit heel Europa. De laatste kans om al deze unieke koninklijke rijtuigen bij elkaar in één tentoonstelling te bekijken. Na 5 september gaan de rijtuigen weer terug naar de bruikleengevers en zal de reguliere collectie van Het Spoorwegmuseum terugkeren.

‘Royal Class, vorstelijk reizen’ werd op 14 april van dit jaar geopend in bijzijn van koningin Beatrix. Zij nam haar eigen koninklijk rijtuig mee die aan de tentoonstelling werd toegevoegd. Dit rijtuig, de Sr10, zal zondagavond als eerste vertrekken. Samen met het rijtuig van koning Carl Gustav van Zweden en het Belgische rijtuig van koning Leopold III zal de SR10 per spoor naar Amsterdam worden overgebracht. De Sr8 en Sr9 (de rijtuigen van Juliana en Bernhard) blijven in de collectie van het museum. De Sr1, de replica die is gebouwd met steun van de Bankgiro Loterij, blijft ook deel uit maken van de vaste opstelling van Het Spoorwegmuseum.

Het transportschema
Maandag 6 september rond 11.00 uur vertrekken de rijtuigen van koning Boris (Bulgarije) en Franz Ferdinand (Tsjechië). Deze worden door ERS per spoor vervoerd. Om 16.00 uur wordt het rijtuig van koning Christiaan opgeladen en per vrachtwagen naar Denemarken gebracht. Ook de meubels van het tsarenrijtuig uit Finland en van koning Ludwig II uit Neurenberg gaan deze maandag retour.
Dinsdag 7 september rond 15.00 uur wordt het rijtuig van Queen Adelaide per vrachtwagen naar Engeland getransporteerd. Het Ierse rijtuig van koning Edward VII vertrekt op woensdag 8 september naar Ierland. Opladen start circa 12.00 uur. Donderdag 9 september wordt het paneel van de trein van Sissy ingepakt en ingeladen. Deze gaat terug naar het Technik Museum in Wenen. Vrijdag 10 september worden de rijtuigen van Maria Pia opgeladen en maandag 13 september vertrekt tenslotte het grootste rijtuig van de tentoonstelling, het salon- eetkamerrijtuig van koning Albert naar Brussel.
De data en tijden zijn onder voorbehoud.

Gedurende de week komt de originele collectie weer terug naar het museum. Bezoekers moeten rekening houden met beperkte toegankelijkheid van Wereld 4 vanwege het rangeren en opladen van de rijtuigen. Vanaf 14 september zijn in Het Spoorwegmuseum alle eigen historische treinen weer in volle glorie te zien.

Bron: Persbericht NSM

[GerJan]

Ruim 150.000 bezoekers bezochten de afgelopen maanden de tentoonstelling ‘Royal Class, vorstelijk reizen’ in Het Spoorwegmuseum. Dit is een stijging van 50% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Tijdens de tentoonstelling waren in totaal twaalf koninklijke treinen te zien. De rijtuigen vertrekken deze week per spoor en vrachtwagen uit het museum. Vanaf 14 september is de eigen collectie van Het Spoorwegmuseum weer te zien.

Zondag 5 september was de laatste dag van de tentoonstelling ‘Royal Class, vorstelijk reizen’. De tentoonstelling werd op 14 april feestelijk geopend in bijzijn van koningin Beatrix. Voor het eerst in de historie waren twaalf koninklijke rijtuigen van vorstenhuizen uit heel Europa in één tentoonstelling te bezichtigen. Directeur Paul van Vlijmen spreekt van een succes: “Ten eerste vind ik het een grandioze prestatie dat we het voor elkaar hebben gekregen deze tentoonstelling te organiseren. Het is niet eenvoudig om van musea uit heel Europa de pronkstukken te lenen en ze naar Nederland te halen. Dat meer dan 150.000 personen dit hebben mogen aanschouwen vervult mij met trots.”

Onderzoeksbureau Hendrik Beerda Brand Consultancy deed een bezoekersonderzoek, de tentoonstelling werd gemiddeld gewaardeerd met een 8,5. Bijna de helft van de bezoekers kwam speciaal voor de tentoonstelling en 61% van de bezoekers was vrouw. Ook kwamen er meer bezoekers met de trein (44%) dan met de auto (41%). Bijna 1 op de 3 bezoekers kwam uit de provincie Utrecht, gevolgd door de provincies Noord-Holland (19%), Noord-Brabant en Gelderland (beide 16%). De drukste dagen waren 1 mei (2594 bezoekers) en 29 augustus (2782 bezoekers).

Bron: Persbericht NSM