Register

[stefans janssen]

hallo
ik ben regelmatig opzoek naar info over treinen
ik vond later ook een bericht dat alle plan t's terzijde staan
ze worden in de loop van 2011 gesloopt
er zijn drie verkocht aan verenigingen welke onbekent  :-

[rjz222]

Van 2 van de treinstellen weet ik van verkoop niets, maar voor de rest klopt het.
Treinstel 522 naar Haarlem gebracht als testtrein om beïnvloeding van Lage Zwaluwe <--> Breda van de HSL te meten (wat gebeurt er als er een gewone en een HSL trein op dat stuk naast elkaar zitten)

[locoingmar]

dus het is daarvoor? ik weet dat deze word aangepast maar ik heb een keer gehad dat een thalys langsscheurde in dezelfde richting toen ik in de IC zat naar Dordt en er gebeurde niks...

[Johnny]

In Duitsland kan het toch ook?
Kruisen de ICE's en Nahverkehr elkaar ook met 300 en 160 km/p

[rjz222]

Er was iets met beïnvloeding, volgens mij een te groot spanningsveld als de frequentie op het zuidelijk deel wordt opgevoerd...
In Du --> alles 15kV AC
NL-->
Hoofdnet 1.5kV DC
HSL 25 kV AC

[Fabian]

Het was iets met treinbeïvloeding, want het kwam vroeger voor dat de NSR reizigers een snelremming kregen, doordat er een Thalys passeerde, voor ik zo ver weet is het opgelost.

Verbeter me als ik fout zit.

Groetjes,
Fabian

[zomerziel]

Volgens mij zijn niet alle Plan T's buiten dienst gesteld hoor.

In Limburg rijden nog een paar rond tussen Sittard en Heerlen.

Dat was wel een paar weken geleden in iedergeval wel zo.

[GerJan]

Sinds juli 2010 zijn de vierdelige stellen (Plan T) definitief buiten gebruik.
Van de oorspronkelijke 246 treinstellen Plan V zijn er nog 137 in dienst (september 2010).

[Johnny]

Kan het kloppen dat alles zowat in Zwolle staat nabij de IJsselbrug?
Daar staat het aardig vol, en zijn ontdaan van hun onderdelen.

[GerJan]

Volgens mij staan er ook een aantal in Amsterdam op het afgesloten stuk tussen Amsterdam Cs en Amsterdam Muiderpoort, samen met een aantal DH1, DH2 stellen en Bds stuurstands.

[Bruno]

Er staan er inderdaad een aantal op de Dijksgracht (plaats die Gerjan noemde, waar overigens geen BDs staat, maar de oude Bs van de beneluxtrein ) en een stuk of 3 in Zwolle.
Ook stond er tot voor kort ééntje in Haarlem, maar die is in de fik gestoken...

[Johnny]

Volgens mij staat het grote gros van de Plan T allemaal te Zwolle.
Terrein is echt vol aan het worden...

[Gwayn]

Ondanks dat ze vanaf juli allemaal buiten dienst zouden moeten staan ben ik drie weken terug tijdens een uurtje spotten bij Laar (Nuth) toch echt nog een Plan T tegengekomen als stoptrein Heerlen-Sittard, en nee, het waren geen twee Vs aan elkaar gekoppeld of iets dergelijks.

Waar worden de plan T's nou trouwens echt gesloopt? Dus helemaal uit elkaar gehaald, niet ontdaan van onderdelen.

En er staan inderdaad nogal wat plan T's in Zwolle, waaronder als ik me niet vergis ook 1 die van voren tot achter helemaal 'beschilderd' is.

[zomerziel]

Ik dacht al, want inderdaad terwijl dat er gezegd werd dat ze per juli definitief buiten dienst gesteld waren heb ik toch nog in de maand augustus wat Plan T's voorbij zien rijden tussen Heerlen en Sittard.

Vandaag zag ik op de terugweg naar huis een Plan T die naar de sloper ging bij de industrieterrein in Zwolle, was een beetje triest om te zien zo'n beetje

[MarkoAlmelo]

Ik dacht al, want inderdaad terwijl dat er gezegd werd dat ze per juli definitief buiten dienst gesteld waren heb ik toch nog in de maand augustus wat Plan T's voorbij zien rijden tussen Heerlen en Sittard.

Vandaag zag ik op de terugweg naar huis een Plan T die naar de sloper ging bij de industrieterrein in Zwolle, was een beetje triest om te zien zo'n beetje

Je kunt ook overdrijven

[Johnny]

Inderdaad overdrijven.
Ze worden niet gesloopt in Zwolle.
Treinen worden ontdaan van bruikbare onderdelen.
Daarna worden ze afgerangeerd bij de IJsselbrug, en pas dan is het lot afwachten voor afvoeren en vervolgens sloop.

[zomerziel]

Ja ok, misschien was het een beetje overdreven, het was ook een beetje laat gepost

Maar goed, je weet wat ze zeggen: "Out with the old, in with the new"